2025年7月底，阿根廷红虾产业陷入前所未有的危机：全国主要渔船已连续10个月停工，产业链几近瘫痪，国际买家高度警惕，全球野生虾供应告急，市场价格蠢蠢欲动。
工会对峙致“全线停航”
红虾渔民近乎绝望
这场危机起源于阿根廷船东与全国海员工会（SOMU）之间的长期对峙。作为南美最大渔企之一，Conarpesa的主席费尔南多·阿尔瓦雷斯直言：“一切都停了，完全是政治斗争，没人想妥协。对于工会来说，这个产季已经‘报废’，他们根本不在乎。”
尽管政府曾多次组织调解会议，但始终无果。船东提出了基于当前市场行情的22%降薪方案，试图重启生产，但工会强硬拒绝。据透露，一些渔民甚至因反对罢工收到死亡威胁和带子弹的照片，气氛剑拔弩张。
“他们本可以月薪1.2万美元，但现在有些人10个月只拿到500美元，”阿尔瓦雷斯表示，“渔民们已经穷到吃不上饭。”
欧洲库存吃紧
L1红虾猛涨至9.5欧元/公斤
持续的停捕让国际市场红虾库存迅速枯竭，尤其是欧洲市场，红虾价格在短短数周内大幅上扬。
在意大利米兰批发市场，L1规格红虾价格已从前一周的9.0欧元上涨至9.5欧元/公斤，部分西班牙市场报价已逼近9.0-9.5欧元/公斤，比三个月前上涨近2欧元。
“L2规格几乎消失，能拿到的都是留给大客户的。”一位买家透露，“在当前局势下，价格还可能继续涨。”
相比之下，厄瓜多尔的养殖白虾（vannamei）价格维持在每公斤6.5欧元左右，成为零售商“经济替代选项”。但行业普遍认定：野生红虾的天然价值与风味难以被完全替代，高端客户仍在持续寻找野生虾资源。
红虾市场或将“浴火重生”？
尽管本季可能彻底报废，部分出口商却开始正面看待这一“断供”：“这可能是重建阿根廷红虾价值体系的契机。”在他们看来，过去多年的“量大价低”恶性循环削弱了产品在国际市场的品牌影响力。
随着老库存被清空，未来价格有望重新锚定在“高价值、低产量”的模式上，但这意味着行业需要作出长期战略调整，包括控制捕捞强度、强化品牌营销等。
阿根廷红虾的这一轮危机，已经不仅仅是劳资纠纷，更暴露出全球野生虾产业在供需紧张、政治不稳和资源不可控背景下的系统性脆弱。
当渔船继续停摆、替代产品持续涨价、欧洲库存不断消耗，红虾市场或将迎来一场“结构性重估”：不是所有买家都能等得起野生虾，但那些愿意等待的，或许将为“稀缺”买单得更多。
日期：2025-07-30
