今年夏季，美国缅因州波士顿龙虾产季比往年有所推迟，一些渔民出海时间延后至7月中下旬。
缅因州龙虾渔民协会执行董事Sheila Dassatt告诉UCN：“今年天气情况恶劣，海水稳定偏低，不少渔民推迟了出海时间。今年柴油价格明显上涨，Stonington地区（缅因龙虾重要登岸地点）柴油价格每加仑4.44美元，比去年同期上涨了30%以上。”
随着产季启动，缅因州码头收购价呈下跌趋势，上周新壳龙虾（new shell）收购价在$4.50/磅，硬壳龙虾（hard shell）价格在$5.50/磅，比前一周协定了$0.50/磅。
“市场一直在变化，当码头价还是5美元和6美元时，放下的虾笼还没有那么多；如今越来越多的虾笼投入海中，因此产量正在明显增加。” Dassatt表示，目前约75%渔获物为新壳虾，硬壳龙虾仅占25%，整体品质相对理想。
缅因州南部Kittery地区的活龙虾经销商Taylor’s Lobster总经理Brett Taylor告诉UCN，随着缅因州产季加速，以及越来越多龙虾完成蜕壳，未来两周供应将明显增多。
缅因州海洋资源局(DMR）数据显示，7月份波龙捕捞逐渐进入旺季，在8、9月份达到峰值。2025年7月，缅因龙虾产量达到880万磅，产值5,150万美元，较6月的310万磅、1,810万美元分别增长183.9%和184.5%。到2025年8月，产量进一步升至1,520万磅，产值8,430万美元。
去年以来，缅因州龙虾产量有所下降。2025年全缅因州产量较上年（8,720万磅）下降9.7%，产值下降14%。较2016年历史最高时期的产量（1.32亿磅）下降了近40%。
Taylor表示，美国独立日（7月4日）过后，活龙虾需求明显转弱，市场消费重点逐渐转向了加工类产品。
UCN数据显示，第30周（7月20日至26日）美国活龙虾批发市场价格整体下行，1.25磅规格新壳龙虾批发价格较第29周下跌10.9%，但龙虾肉和龙虾尾价格有所上涨。
一位缅因州采购商指出，季节性的蜕壳限制了加工产品的供应。理想情况下，一只龙虾尾、螯和关节部位可提供约30%的出肉率。但今年初上市的新壳龙虾出肉率明显偏低，最低甚至只有18%。
“因为新壳龙虾仍处于生长期，出肉率太低，并不适合加工龙虾肉。真正适合加工的还是硬壳龙虾。”他说。
日期：2026-07-29
